achteras en tectyl verwijderen

De kofferbak is gereed. De laatste restjes dempingsplaat zijn verwijderd en alles in de kofferbak lichtjes opgeschuurd. Het beugeltje achter de reserve wiel bak zit terug op zijn plek. Dit geldt ook voor de beugels van de spatlaphouder. Tevens nog een spatlaphouder bijgemaakt.

Na al het lassen eindelijk het moment om de achteras er onderuit te halen. Alle bouten en moeren gaven zich zowaar gewonnen. Voor de achteras een bokje gemaakt.

Met extra as steunen de bodem ter plaatse van de kokerbalken ondersteunt. Met een krik de as op het bokje laten zakken. Zonder enige krachtinspanning de as onder de auto uit gereden. Scheelt ook veel ruimte. Als niet onder auto gewerkt hoeft te worden, wordt de as terug onder de auto gezet.

Verschillende stukken zijn al uit de tectyl gehaald. Voordeel van 52 jaar oude tectyl is, is dat deze bros is. Met een houtbeitel en een lichte hamer laat de tectyl eenvoudig los. De lak komt er als nieuw onderuit.

Tot aan de motor alles onder de auto uitgehaald, brandstofleiding, remleidingen, handrem uitlaat.